I. Транспортировка жидкостей, как вращение винта
Основной принцип винтового насоса подобен вращающемуся винту, продвигающемуся в гайке: когда двигатель приводит винт во вращение, герметичные камеры, образованные винтовой канавкой и корпусом насоса, непрерывно перемещаются от всасывающего отверстия к нагнетательному отверстию, равномерно продвигая жидкость вперед, как конвейерная лента. В одновинтовых насосах-используется эластичное уплотнение между резиновым статором и металлическим ротором, а в двухвинтовых насосах-винтовые насосы обеспечивают движение жидкости за счет точного зацепления резьб. Такая конструкция позволяет им бесшумно транспортировать жидкости, содержащие частицы, или вязкие жидкости.
II. Трансформаторы одно- и двухвинтовых насосов
1. Одновинтовой-насос: подходит для транспортировки сточных вод и ила, содержащих твердые частицы; винтовая резиновая втулка выдерживает загрязнения диаметром менее 5 мм.
2. Двух-винтовой насос: лучше перекачивает масла с высокой-вязкостью; два винта сцепляются вместе, образуя более стабильную камеру транспортировки.
3. Трех-винтовой насос: разработан специально для подачи смазочного масла под высоким-давлением; многоступенчатая уплотнительная конструкция позволяет достигать давления более 40 бар.
III. Мало-известные факты о продлении срока службы насоса
- Высыхание в течение 5 минут=сокращает срок его службы на полгода! Сухой ход мгновенно сгорит резиновый статор.
- Обратная установка=снижает расход вдвое! Обратите внимание на направление стрелок входа и выхода.
- Сливайте воду из насоса, когда он не используется зимой; замерзание и расширение приведет к растрескиванию корпуса насоса.
- Новым насосам необходим перерыв-в течение первых 100 часов, избегая работы с полной-нагрузкой.
